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Actualité | Pile à combustible

Une PEMFC pour la mobilité lourde


​​La température maximale de fonctionnement des PEMFC commerciales, de 80°C, est actuellement un frein au déploiement de la technologie pour décarboner l’application de transport lourd.

Publié le 5 avril 2023

Dans le cadre d’un projet ANR collaboratif CEA/CNRS, le Liten doit développer un Assemblage Membrane Electrodes (AME) pour pile PEMFC performant à une température nominale de 95°C. Les équipes ont démarré des essais à partir de matériaux commerciaux, optimisé la formulation et la mise en œuvre des encres de cathode ainsi que la composition de l’électrode. 

Les essais réalisés en cellule de 25 cm², en conditions représentatives du système opérationnel, montrent que l’AME CEA est jusqu’à 30% plus performant à 95°C que les meilleurs AME commerciaux, et ce, à un rendement de 60%. 

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